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  • 高精度斜齒輪模數(shù)M6.0

      斜齒輪減速機(jī)中應(yīng)用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負(fù)載情況下,能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí),大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合,這就在強(qiáng)度方面帶

    2022-12-09 17:08:01 峰茂傳動 0

  • 高精度斜齒輪模數(shù)M5.0

      斜齒輪減速機(jī)中應(yīng)用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負(fù)載情況下,能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí),大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合,這就在強(qiáng)度方面帶

    2022-12-09 17:06:28 峰茂傳動 0

  • 高精度斜齒輪模數(shù)M4

      斜齒輪減速機(jī)中應(yīng)用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負(fù)載情況下,能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí),大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合,這就在強(qiáng)度方面帶

    2022-12-09 17:03:55 峰茂傳動 0

  • 高精度斜齒輪模數(shù)M3

      斜齒輪減速機(jī)中應(yīng)用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負(fù)載情況下,能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí),大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合,這就在強(qiáng)度方面帶

    2022-12-09 17:02:32 峰茂傳動 0

  • 高精度斜齒輪模數(shù)M2

      斜齒輪減速機(jī)中應(yīng)用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負(fù)載情況下,能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí),大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合,這就在強(qiáng)度方面帶

    2022-12-09 17:01:01 峰茂傳動 0

  • 高精度斜齒輪模數(shù)M1.5

      斜齒輪減速機(jī)中應(yīng)用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負(fù)載情況下,能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí),大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合,這就在強(qiáng)度方面帶

    2022-12-09 16:56:10 峰茂傳動 0

  • 高精度直齒輪模數(shù)M5.0/M6.0

        齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運(yùn)動的機(jī)械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長等特點(diǎn)。  齒輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接傳遞運(yùn)動和動力的裝置?! ≡谒械臋C(jī)械傳動中,齒輪傳動應(yīng)用最廣,可用來傳遞相對位置不遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動和動力。  齒輪傳動的特點(diǎn)是:齒輪傳動平穩(wěn),傳動比精確,工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、

    2022-12-09 14:55:17 峰茂傳動 0

  • 高精度直齒輪模數(shù)M4.0

        齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運(yùn)動的機(jī)械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長等特點(diǎn)?! ↓X輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接傳遞運(yùn)動和動力的裝置?! ≡谒械臋C(jī)械傳動中,齒輪傳動應(yīng)用最廣,可用來傳遞相對位置不遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動和動力?! ↓X輪傳動的特點(diǎn)是:齒輪傳動平穩(wěn),傳動比精確,工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、

    2022-12-09 14:52:01 峰茂傳動 0

  • 高精度直齒輪模數(shù)M3.0

        齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運(yùn)動的機(jī)械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長等特點(diǎn)?! ↓X輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接傳遞運(yùn)動和動力的裝置?! ≡谒械臋C(jī)械傳動中,齒輪傳動應(yīng)用最廣,可用來傳遞相對位置不遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動和動力?! ↓X輪傳動的特點(diǎn)是:齒輪傳動平穩(wěn),傳動比精確,工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、

    2022-12-09 14:50:53 峰茂傳動 0

  • 高精度直齒輪模數(shù)M2.0

        齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運(yùn)動的機(jī)械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長等特點(diǎn)?! ↓X輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接傳遞運(yùn)動和動力的裝置?! ≡谒械臋C(jī)械傳動中,齒輪傳動應(yīng)用最廣,可用來傳遞相對位置不遠(yuǎn)的兩軸之間的運(yùn)動和動力。  齒輪傳動的特點(diǎn)是:齒輪傳動平穩(wěn),傳動比精確,工作可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、

    2022-12-09 14:47:03 峰茂傳動 0

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